Сменено окачване - колко трае?

[голямата риба]

само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията

[търтей]

само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията

е то шото тъпото па има возия :P

[голямата риба]

[quote=търтей]

само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията

е то шото тъпото па има возия :P[/quote:3lqt250o]
все си мисля, че всички сме минали 1 клас и сме се научили
да четем внимателно
все пак става на въпрос за 147 в момента

[търтей]

[quote=голямата риба][quote="търтей":1rgrks19]

само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията

е то шото тъпото па има возия :P[/quote:1rgrks19]
все си мисля, че всички сме минали 1 клас и сме се научили
да четем внимателно
все пак става на въпрос за 147 в момента[/quote:1rgrks19]

именно де
и с поверфлекса пак шъ вози по-добре от тъпото

ся проблемите които ще има за това ч екара с поверфлекс са една съсем отделна тема

[trustworthy]

...ся проблемите които ще има за това ч екара с поверфлекс са една съсем отделна тема

Е пусни отделна тема тогава! Момчето е на ръба на нервна криза, за бога После ти ли ше му я ремонтираш на служебния парикинг

[virusalfa]

Моята е на 130 000+км бре....а е 2003.10 месец като не е карана 4 месеца...та все едно е 2004.02месец....

Така, че 280 000км са нормално....ама много се върнали тия км-рите. Както и да е.

Иначе за окачването на моята единствено бяха се разбили външните тампони на задно дясно колело....и се бяха разкърцали предни горни носачи...което се оправя със спрей.

В момента на всякъде съм с ПоверФлекс...

На твойта километража е връщан от специалист,затова Мойта през първите 23 дни от мивота си е била на 23 000км,поне това се чете от серв.книжка.За по-нататък-не знам,ама сигурнонаближавам 800-те хиляди

[търтей]

...ся проблемите които ще има за това ч екара с поверфлекс са една съсем отделна тема

Е пусни отделна тема тогава! Момчето е на ръба на нервна криза, за бога После ти ли ше му я ремонтираш на служебния парикинг

аз?
язека несъм мастор бе
нищо не разбирам

[vladu]

само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията

от кое? ква возия, то вози кат каруца.
не знам що казват, че алфите имали по-спортно окачване и зарад тва возели по-твърдо.
според мен имат ДРЪВЕНО окачване и возят дървено. Ма не за тва си я купувам.

[KGB]

Кой са проблемите от ПоверФлекса....?

[vladu]

Кой са проблемите от ПоверФлекса....?

и аз тва питам?

[голямата риба]

само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията

от кое? ква возия, то вози кат каруца.
не знам що казват, че алфите имали по-спортно окачване и зарад тва возели по-твърдо.
според мен имат ДРЪВЕНО окачване и возят дървено. Ма не за тва си я купувам.

явно говрим на различни езици
147 и 156 с заводско окачване возат за мен меко

проблема на пауърфлекса е, че вибрациите от пътя не се тушират от гумените втулки и се редават на цялото купе

[KGB]

Ще ти дам да покараш моята....поверфлекс и супер про на всякъде с Кони амотрисьори.

На мен ми е перфектно.

[vladu]

тва ли било - аз се притесних.

[koolio]

E то возията е въпрос на вкус, но ако някой иска меко- скоро ще има едно Рено 19 за продаване .

[голямата риба]

Петко на "мен ми е перфектно" е най-важното в твоя пост

на мен пък не ми е перфектно

по принцип полиуретановите тампони се слагат, с определени цели
не защото е фешън

иначе както беше написал един човек от офроуд форума
производителите не са балами да слагат гумени втулки
които струват около 2 пъти повече, когато има ефтин полиуретан